對輥式破碎機的構造

對輥式破碎機也就是我們常說的對輥碎石機，其構造對比簡要、性能亮點典型，對河石的粉碎成效好，所以常常被用在河石打砂生產線，本文對該機械的構造做出簡要講解。

1、對輥式破碎機粉碎輥：是在水準軸上平行體系兩個相向回轉的輥子，它是石子機的工作機構，其中一個輥子的軸承是可動的，另一個輥子的軸承是不變的，粉碎輥是由軸、以及輥皮構成，輥子軸采取鍵與錐形表觀的配合在一起，輥皮不變在上，借助三塊錐形弧鐵，利用螺絲螺帽將它們不變一起的，鑒于輥皮與石頭直接接觸，所以它需要時常調換，并且通常都是使用強度的高錳鋼或碳素鋼（鉻鋼、鉻錳鋼等）制作。

2、對輥式破碎機調整體系：調整體系是用做調整兩粉碎輥之間的空間大�。�即出料口）的，它是經過增減兩個輥子軸承之間的墊片數目，或許利用蝸輪調整機構做出調整的，以此控制粉碎產品粒度。

3、對輥式破碎機彈簧保險體系：它是對輥式破碎機很重要的一個零件，彈簧松緊程度，對石子機正常運轉以及載守護都有重要作用，機器正常作業時，彈簧的壓力應能均衡兩個輥子之間所產生的作用力，以保持出料口的空間，使產品粒度勻稱，當石子機進入非粉碎物體時，彈簧應被壓縮，迫使可動粉碎輥橫向移動，出料口直徑拓寬，機器不致損毀，非粉碎物體后，彈簧恢復原狀，機器照常工作。

4、對輥式破碎機構造：在對輥式破碎機運行過程中，保險彈簧總是位于震動情況的，所以彈簧容易疲勞損毀，需常常檢測，按時調換。

5、對輥式破碎機驅動體系：電機經過三角皮帶（或齒輪減速體系）以及一對長齒齒輪，兩個粉碎輥作相向的旋轉運動，該齒輪是一款特制的要求長齒，當石子機進入非粉碎物體，兩輥軸之間的距離將發生改變，這時長齒齒輪仍能正常的嚙合，但，這類長齒齒輪很難制造，運行中往往卡住或斷裂，齒輪修復也很困難，并且作業時噪聲較大，所以，長齒齒輪驅動體系廣泛用于低轉數的對輥式破碎機，轉數較高的石子機，常采取單獨的電機分別兩個輥子旋轉，這就需要安裝兩臺電機（或兩套減速體系），故價格較貴。

6、對輥式破碎機機架：機架通常采取鑄鐵鑄造，也可采取型鋼焊接或鉚接而成，要求機架構造需堅固。

對輥式破碎機近多年來的發展緩慢，此外在機器出料口的調整以及保險方面采取液壓體系，而且產生了多輥對輥式破碎機，四輥石子機其實不然是一款組成的雙對輥式破碎機，由規格相等的兩個對輥機串聯所組成，構造上與光面臨輥機大體保持一致，這類石子機，是用兩個電機經過皮帶或齒輪減速體系而符合機器的驅動的。

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